2021年8月6日，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司會(huì)同國家礦山安全監(jiān)察局安全基礎(chǔ)司，以視頻方式組織召開推進(jìn)礦山智能裝備與機(jī)器人攻關(guān)驗(yàn)證與應(yīng)用推廣會(huì)議。會(huì)上，國家能源集團(tuán)、山東能源重裝集團(tuán)、陜西煤業(yè)股份公司等集團(tuán)分別介紹了煤礦智能裝備與機(jī)器人的應(yīng)用情況及有關(guān)需求。匯博機(jī)器人作為裝備企業(yè)之一，針對(duì)用戶需求在會(huì)上介紹了機(jī)器人產(chǎn)品研發(fā)攻關(guān)、應(yīng)用推廣的典型解決方案，安標(biāo)國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心、國家機(jī)器人檢測與評(píng)定中心分別介紹煤礦井下機(jī)器人基本安全要求、檢測檢驗(yàn)和安標(biāo)管理有關(guān)情況和中國機(jī)器人CR(China Robot)認(rèn)證體系建設(shè)等有關(guān)情況。各方就推動(dòng)智能裝備與機(jī)器人與煤炭產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升煤礦智能化水平進(jìn)行了深入交流。
一直以來，我國鐵路煤運(yùn)量占煤運(yùn)總量的60%以上，煤炭運(yùn)輸量占鐵路貨運(yùn)總量的40%左右。2019年中國鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量155.74億噸，同比增長1.36%。而目前，我國火車散裝物料卸車設(shè)備均存在剩余物料清倉問題，現(xiàn)階段國內(nèi)普遍采用的是打開車廂門，人工清倉的方式，將車廂內(nèi)物料卸在軌道旁。人工清掃方式，存在人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境差，安全隱患多，清倉效果差等弊端。
針對(duì)這一現(xiàn)狀，匯博智能清車機(jī)器人系統(tǒng)可以做到無需打開車廂門即可清理火車車廂內(nèi)的殘余物料。清理完畢后，車廂里幾乎上沒有任何殘留物料，效率和清理效果都得到了極大的提高，整個(gè)作業(yè)過程封閉作業(yè)，安全環(huán)保。
匯博智能清車機(jī)器人系統(tǒng)在濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)物流有限公司得到很好的落地驗(yàn)證，其高品質(zhì)獲得客戶一致好評(píng)，屬于全國首創(chuàng)，并受到省級(jí)主流媒體的專題報(bào)道。
此外，對(duì)于煤炭散料裝車和堆垛作業(yè)，匯博智能上料機(jī)器人系統(tǒng)采用螺旋上料（或斗輪）、履帶行走、伸縮輸送帶，使用方便，操作智能，極大提高工作效率，降低企業(yè)運(yùn)行成本。
未來，匯博機(jī)器人將進(jìn)一步在煤炭行業(yè)貢獻(xiàn)智慧和方案，助力提升煤礦智能化水平。
首頁